快捷搜索:

2019年中通快递业务量逾100亿件 这个“世界纪录”

3月20日,在停息近2个月之后,中通武汉转运中间规复运行,图为中通员工正在分拣快递包裹。 程 云摄(中经视觉)

近年来,中通快递积极相应国家邮政局、商务部“快递向西向下”办事拓展工程的号召,推进州里办事网点标准化扶植,持续开发“三农”寄递办事,致力于满意新期间广大年夜屯子子对寄递办事的新需求。

跟着海内疫情防控形势持续向好,快递、物流业的临盆秩序加快规复。中通快递数据显示,截至今朝,湖北省以外的经营已基础规复,市场份额也回到了疫情前的水平。武汉转运中间自3月20日晚规复运行以来,快件分拣量维持高速增长,今朝单日营业量已增至110万件,整体产能已规复至50%;武汉市内的网点复工率已跨越90%。当前,武汉中通各网点的快递员还在陆续返岗中,派件量也将陆续规复正常。

“快递企业既是疫情防控的新力量,也是恢复临盆的先锋。”中通快递集团董事长赖梅松说,疫情时代,快递小哥不分日夜地输送救援物资、保障夷易近生需求、守护美好生活,通报了战疫必胜的信心。

这种“小蜜蜂”精神,在中通去年的成就单中就已获得验证。

统计显示,2019年,中通快递集团累计营业量冲破100亿件,成为中国及举世首家创造此记载的快递企业。

“快递是商品与用户的纽带,也是临盆与破费的桥梁。百亿件新动身点意味着更重的责任、更多的担当、更高的追求。”赖梅松表示,未来,中通将努力提升办事能力,前进办事品德,赞助更多人创业就业,满意人们对美好生活的期望。同时,集团还将继承做好提质增效事情,赞助全社会低落物流资源,坚持高质量成长、绿色成长,助力精准脱贫和村庄子振兴。

科技赋能

让快递越“跑”越快

国家邮政局日前宣布的数据显示,2019年快递营业量达630亿件,同比增长24%,折合人均45件快递包裹。此中,跨越100亿件快递是由中通快递完成的。

运效,应该是更多破费者选择中通的紧张缘故原由之一。一个佐证是,去年“双11”时代,中通快递力压同业业企业,斩获了当日仓配一体行业“第一单”。

中通是若何赢得这场一年一度的“大年夜考”的?

在位于云南省大年夜理市的中通快递滇西转运中间,记者看到,智能化交叉带快递包裹分拣系统运转如飞。

“智能分拣系统每小时最多可处置惩罚2.4万件包裹,分拣准确率达99.99%,不仅大年夜大年夜低落了资源,也前进了快件转运时效。”中通快递滇西转运中间认真人廖体雄奉告记者,该中间营业覆盖大年夜理、丽江、保山、临沧、怒江、迪庆等8州市,日均处置惩罚快递量跨越20万件。

“跟着智能分拣系统投入应用以及智能识别、谋略机条形码、无线射频等技巧的有效利用,我们的满负荷运载日均处置惩罚量有望达到60万件,在滇西地区的输送时效将前进0.5至1个事情日。”廖体雄说。

近年来,中通快递不停加强在科技领域的投入与扶植。他们先后自立研发出中天、掌中通、神州、盘古、宝盒、快递管家等软件系统和数字化对象,为包裹的全链路数字化治理搭建了便捷的技巧平台。

在此根基上,针对快递全链路的各个环节,中通科技还上线了浩繁科技产品,让包裹更安然、高效、绿色地投递用户手中。比如,他们投入了100万个带有RFID芯片的可轮回帆布袋。据懂得,RFID芯片可识别高速运动物体,实时网络包裹中转、区域流向信息,实现包裹运输的全程追踪功能。这种帆布袋可重复应用,“生命周期”长达4个月至6个月。

助力扶贫

使更多庄家增收

快递作为农业财产化链条上至关紧张的一环,直接影响农产品从田间运出的时效、农产品的新鲜程度及终极定价。

曾经只能在当地飘喷鼻的甘肃夷易近勤蜜瓜,恰是在中通快递的推动下,才成为生果市场上的网红产品。“往年没有快递和电商参与,瓜农只能经由过程外埠客商将蜜瓜卖出,价格一样平常都很低。也有人考试测验线下零售,但大年夜多半卖不完,一大年夜半都邑烂掉落。”中通快递甘肃天水分公司认真人李成说。

2017年,中通使用自有电商平台以及全国数万家门店,形成线上线下、贩卖运输收集闭环,售出400多万斤蜜瓜,赞助瓜农增收近百万元。2018年,在中通快递的赞助下,首届夷易近勤蜜瓜节成功举办,为夷易近勤蜜瓜品牌化成长铺平了蹊径。2019年,夷易近勤蜜瓜莳植面积达10万亩,产量约20万吨,网上贩卖已占夷易近勤蜜瓜销量的50%以上。

“快递+电商+庄家”的销配一体模式,只是中通快递经由过程供应链物流和电商平台双向赋能,拓展农产品销路,赞助庄家增收的一个缩影。

在中通快递决策层看来,“人无业不富”,就业扶贫是最有效、最直接的脱贫要领。董珍艳的脱贫案例恰是“就业扶贫”的最佳证实。

董珍艳是贵州毕节市文阁村夫。她的丈夫因病去世,家里又有3个孩子必要照应,合家只能靠她当临时工的微薄收入糊口。得知董珍艳家的环境后,中通快递毕节营业认真人张连波主动提出让她自立经营毕节市文阁乡中通网点。

在张连波的赞助下,董珍艳顺利接手文阁乡网点,并很快在当地打开了场所场面,营业量徐徐攀升。如今,算上快递网点的收入,她每个月的收入靠近1万元。“是快递彻底改变了我的生活。”董珍艳说。

近年来,中通快递积极相应国家邮政局、商务部“快递向西向下”办事拓展工程的号召,推进州里办事网点标准化扶植,持续开发“三农”寄递办事,致力于满意新期间广大年夜屯子子群众对寄递办事的新需求;打造涉农电子商务平台,打通农产品贩卖渠道。

今朝,中通快递拥有快递办事网点逾3万个,运输收集通晓全国98%以上的区县,州里覆盖率跨越90%。赖梅松表示,跟着收集和办事的赓续延伸,中通快递将赞助更多贫苦家庭脱贫致富,迈向美好新生活。

加快“出海”

推动本地化经营

近年来,海内快递企业纷繁乘着“一带一起”扶植的春风走向外洋,中通也不例外。

2017年7月,中通快递进入柬埔寨市场,至今已陆续开通金边、西港、柴桢、暹粒、干丹、柴桢等30余个区域的快件收派办事。今朝,中通快递柬埔寨公司有近40个一级网点、12辆干线运输车辆,网点已经覆盖柬埔寨全国76%以上的省份。

“我们彻底点燃了柬埔寨当地人以及在柬华人的网购热心。”中通快递柬埔寨公司总经理张维奉告记者,在柬埔寨当地可经由过程淘宝等电商平台下单,直接网购中国的商品并经由过程中通快递运输到柬埔寨。“中国电商平台上有很多物美价廉的产品,加上超低的物流用度,常常比在柬埔寨海内直接购买还划算。”

当然,快递出海不仅带来了更广阔的市场,也意味着要面对本土化等多种寻衅。

“来越南之前,我们也曾想过把在海内已经成形的模式直接搬过来,但实践下来发明,并没有想象中那么简单。”中通快递越南公司有关认真人奉告记者,越南中通治理团队在充分调研后,抉择放弃“复制粘贴”中通海内模式的设法主见,转而基于“自建快递转运站结合末尾加盟”策略,推动“充分本土化”。此举在当地取得了积极反馈,截至今朝仅河内一地就有120多个收集相助伙伴加盟中通。

如今,中通“走出去”的疆土还在继承扩大年夜。2019年5月,中通正式进军泰国快递办事市场,落地营业直接办事于当地市场和庶夷易近,并实现属地化治理。泰国也由此成为中通继柬埔寨、缅甸、老挝、越南之后,在东南亚地区的第五块“拼图”。

2020年,快递业将面临更大年夜的机遇与寻衅。赖梅松表示,跟着“一带一起”扶植深入推进,中通快递将加快“走出去”,把办事收集延伸到天下各地,链接举世更多临盆者、破费者,实现更多领域的资本互通、上风共享,为经济社会成上进一步赋能。

“我们要赞助更多工业品和农特产品更好、更快地销往举世各地,也要将来自东南亚地区的生果、来自欧洲的红酒等快速、经济地送到海内破费者手中。”赖梅松说。(经济日报·中国经济网记者 吉蕾蕾)

您可能还会对下面的文章感兴趣: